تتواصل أعمال تنفيذ مشروع مترو أبو قير في محافظة الإسكندرية بوتيرة متسارعة، مع تقدم ملحوظ في المرحلة الأولى، تمهيدًا لبدء تشغيله خلال العام المقبل، في إطار خطة تطوير منظومة النقل الجماعي وتوفير وسيلة نقل حديثة تستوعب الأعداد المتزايدة من الركاب.

ووفقًا للهيئة العامة للأنفاق، من المنتظر أن يبدأ التشغيل في مارس 2027، بعدما وصلت نسبة الإنجاز في المرحلة الأولى إلى نحو 47%، وسط استمرار تنفيذ الأعمال الإنشائية بالمشروع.

ويمتد خط المترو من محطة مصر حتى أبو قير بطول يبلغ 22 كيلومترًا، ويضم جزءًا سطحيًا بطول 6.5 كيلومتر، بينما يمتد الجزء العلوي لمسافة 15.5 كيلومتر، ويشمل الخط في مرحلته الأولى 20 محطة، منها 6 محطات سطحية و14 محطة علوية.

ومن المقرر تشغيل 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة، يتم تصنيعها داخل الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية “نيريك”، لدعم تشغيل الخط بأحدث المواصفات.

ويستهدف المشروع إحداث نقلة كبيرة في حركة النقل داخل الإسكندرية، إذ سترتفع الطاقة الاستيعابية من نحو 2850 راكبًا في الساعة إلى 60 ألف راكب في الساعة، كما سينخفض زمن الرحلة إلى حوالي 25 دقيقة بدلًا من 50 دقيقة، مع زيادة سرعة التشغيل لتصل إلى 100 كيلومتر في الساعة بدلاً من 25 كيلومترًا في الساعة.

ولا يقتصر المشروع على المرحلة الأولى، إذ يبلغ إجمالي أطوال مراحله الثلاث نحو 80 كيلومترًا، حيث تمتد المرحلة الثانية من منطقة الظاهرية حتى الكيلو 21 بالعجمي بطول 31 كيلومترًا، بينما تصل المرحلة الثالثة من الكيلو 21 إلى مطار برج العرب بطول 27 كيلومترًا.

وفي الوقت نفسه، وفرت محافظة الإسكندرية وسائل نقل بديلة على عدد من المحاور، لضمان استمرار حركة المواطنين لحين الانتهاء من تنفيذ المشروع ودخوله الخدمة رسميًا.

نسخ الرابط تم نسخ الرابط

إتبعنا